智能驾驶核心硬件，存量大、增速快，行业千亿市场有望开启，这家

智能驾驶核心硬件，存量大、增速快，行业千亿市场有望开启，这家公司产品已实现规模化出货，已应用在这些车企

汽车传感器是实现汽车智能驾驶的核心硬件。随着高级别辅助驾驶从L1到L5的持续突破，感知层在车身状态和环境感知两大维度进行品类升级和扩张。分析师指出，驾驶自动化水平升级有望开启中国汽车传感器行业千亿市场。

根据信号来源的不同汽车传感器可分为车身感知传感器和环境感知传感器。

车身感知传感器遍布汽车全身，被广泛应用于动力系统、底盘系统、车身系统，实现对汽车自身信息的感知并作出决策、执行，是汽车的“神经末梢”，目前发展较为成熟，以MEMS传感器为主。

环境感知传感器捕捉外界信息并提供给汽车计算机系统用于规划决策，主要包括激光雷达、车载摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等，是汽车之“眼”，是未来无人驾驶智能感知系统的基础。在自动驾驶的层级结构中，汽车传感器处于感知层，产品附加值高，是实现单车智能驾驶的核心硬件。

中金公司指出，传感器市场存量大，增速快，经测算，2026年全球、中国汽车传感器市场空间分别有望达到3803元/1449亿元，2021-2026CAGR分别为26.3%/26.1%。

国海证券认为，在自动驾驶目标驱动下，智能汽车数量、单车搭载传感器的数量有望增长，各类汽车传感器均有望受益，汽车传感器行业的收入与利润有望增长。

行业相关公司
中海达表示，公司车载高精度传感器已实现规模化出货，并已完成多款智能汽车车载高精度产品的量产和定点化测试工作。目前公司车载高精度相关产品已应用在小鹏汽车、上汽集团、长城汽车等汽车制造企业和自动驾驶方案商。
苏奥传感表示，公司传感器供应给众多国内外主流客户，如MEMS压力传感器、旋变传感器以及可使用在新能源增程汽车上的液位传感器等等。
秋田微研发项目自动驾驶激光雷达液晶光阀目前已完成样品制造并与合作方完成联合测试和优化工作，目前处于样品测试阶段。激光雷达液晶光阀是自动驾驶传感器实现空间扫描的关键零件。