新生300天图解教程 第169节：久跌后第一脚刹车

见（图169-1）所示。今天000410沈阳机床走势比较强劲，分时走势（图a所示）基本能走在均价线之上，相对说还是比较通气的，现在才有一点点粘合，b点成交量在有效放大，并且拉出了一根长阳线，按这样的上攻速度，收盘前股价能打到20日平均线附近。

图169-1

一般预测这种股票，我们通常是以一根阳线的最大振幅为底边画一个三角形，确定它未来可能的震荡区间，这种预测方法是比较准确的，分析思路也比较有道理。利用今天最大振幅进行阻尼震荡，股价必然是围绕着三角形底边上的垂线上下震荡，它的最大振幅就是阳线的最高点和最低点。由于股价已经比较低了，再向下突破意义不大，如果股价从震荡三角形顶端向下突破，下跌力度也不会很大。

目前，股价放量就是接近底部的过程，或者说像一辆汽车下坡以来踩第一脚刹车，第一脚刹车使股价下跌速度减缓了。那直接向上攻击的可能性有没有呢？这种可能性很小。一般来说，一个三角形位于一轮滚滚跌势末期的时候，它的下跌还是有惯性的，这里只能算是第一脚刹车，只是减缓一下下跌速度而已，很难在这里形成底部。

底部区间在哪里呢？我们模拟一下，如果60与120日均线同样以最快速度下跌，经过几个月下跌后，股价才有可能向上切入2&3区间或者2+3区间，发动一波行情，那是比较遥远的事情。从眼前来说，这根长阳线仅仅是第一脚刹车，还没有到我们应该进场建仓的时候，我们还要静观其变，等股价震荡完毕后，看看股价往哪个方向突破再说，我们的资金要避免这种2-3区间的震荡。因为在2-3区间震荡完毕多数是跌，那样我们就会很被动。我们要做什么行情呢？我们要做2+3区间的三角形阻尼震荡，在2+3区间的三角形整理末端介入，这个方向不一样，而现在该股是在冷空气带下面，在2-3区间。

不管怎么说，有了第一脚刹车的股票总比没有第一脚刹车的股票好，有的股票跌到现在还不放量，连刹车都不刹，那它还要惯性下跌。因此，对沈阳机床而言，有刹车我们就有理由多关注它。真正建仓的时机，要等到MACD中DIF爬到零轴线之上（图中圆圈模拟）。到底是哪天呢？我们不知道，哪一天DIF值大于零了，那一天才可建仓。当然了，如果有比它更好的个股，我们肯定是抢强势个股，抛掉弱势个股。从这一点来说，我们不仅要考虑第一脚刹车使它的下跌速度减缓，还要考虑未来介入的最佳位置在什么地方，介入哪一只个股？对这只个股，我的建议是MACD指标中DIF零轴以下的区间观望，不作买入。

图169-2


图169-3


图169-4


图169-5

小结：久跌后的第一脚刹车可能是庄家的试探性建仓行为，由于久跌的关系，股价仍有下跌惯性，所以不能在看到一根放量阳线后就立即冲进去，而应该以该阳线的振幅做三角形来管理股价，如果后市不创新低自然好，但如果创了新低，则筑底还要等待一段时间了。

我们还要注意MACD指标中的DIF是在零上还是零下，如果在零下的坚决观望，只有等其爬到零轴线之上了，才是多头市场，我们才可以择机介入。

久跌后的第一脚刹车告诉我们一个道理，操作股票要想好了再做，不要做了才来后悔，想好后还要随机应变，因为股价不一定按我们预先设计的线路运行，但无论如何我们要知道，久跌后的第一脚刹车有庄家试探性建仓的痕迹，然后我们只要严格按照广通技术去把握买点即可，买点没出现不要急着买入，买点一出现就不能犹豫，否则你就是无组织无纪律，那么要打胜仗就难了。